كشف الصحفي والإعلامي فارس الحميري عبر تدوينه له على منصة إكس عن خبر إفلاس وتوقف مصنع أسمنت عمران وقال : 

 

‏إفلاس وتوقف أحد أكبر وأقدم المصانع في اليمن نتيجة فساد مالي وإداري وعمليات نهب منظمة من قبل الحوثيين.

 

وأضاف  مصنع أسمنت عمران، أحد أكبر وأقدم المصانع في اليمن أفلس وخرج كليا عن الإنتاج نتيجة فساد مالي وإداري وديون وعمليات نهب طالت معظم أصوله وممتلكاته.

 

وقال وفقا لمصادر خاصة ومطلعة.. فإن الحوثيين عينوا قيادات من الجماعة للإشراف وإدارة المصنع ومارسوا عمليات فساد مالي وإداري.. استولوا على معظم الأصول والممتلكات و اقترضوا ديون كبيرة باسم المصنع.

 

واشار الى تكبد المصنع مؤخرا ديون كثيرة من مصارف وبنوك تجارية أحد هذه الديون من بنك تجاري واحد في العاصمة صنعاء (أتحفظ على أسمه) مبلغ يقدر بأكثر من ( 40 مليار ريال) بفوائد باهظة.

 

ووضح الحميري بانه أكثر من 60 مليار ريال متراكمات ديون من قيمة الفحم و قطع غيارات لشركات تجارية.

 

وأن  قيادي من الحوثيين عينته الجماعة رئيسا لمجلس إدارة المؤسسة اليمنية العامة لصناعة وتسويق الأسمنت (ي. ح. د)، قام بتحويل أكثر من مليار ريال من مخصصات مصنع أسمنت عمران الى حسابه الخاص في غضون 8 أشهر.

 

وتابع  القيادي الحوثي وجه بصرف كميات كبيرة من أكياس أسمنت عمران باسم وزارة الدفاع وهيئات أخرى تابعة للحوثيين تحت مسميات مساعدات ومعونات.

 

وكشف الحميري بأن  قيادي حوثي آخر يدعى (ع. س) عينته الجماعة مديرا عاما لمصنع اسمنت عمران، استولى على مخصصات مالية كبيرة.

 

وأكد  تعرض المصنع لعملية نهب منظمة لممتلكاته، حيث استولت في مايو العام الفائت جمعية (نبراس الخيرية) وهي جمعية وهمية يديرها "توفيق المشاط" شقيق رئيس المجلس السياسي للحوثيين مهدي المشاط، على أكثر من ٧ ألف لبنة من الأراضي والمحاجر الخاصة بالمصنع، تحت ذريعة إقامة مشاريع خيرية.

 

وقال أيضا هناك  قيادي حوثي يدعى (أبو هاشم الكبسي) استولى على باقي الأراضي والمحاجر، حيث تشير المعلومات التقديرية إلى أنه استولى على نحو 1000 لبنة تابعة للمصنع في مديرية بني حشيش صنعاء.

 

وأوضح  محاجر التربة الطينية الخاصة بالمصنع والتي تم الاستيلاء عليها كانت تشكل نسبة من أصول وممتلكات المصنع ويُستفاد منها في الإضافات الإنتاجية لعملية إنتاج الأسمنت.

 

وأن  المصنع يضم أكثر من 1500 عامل ، كما تعتمد أكثر من عشرة آلاف أسرة (عائلها يعمل في الخدمات اللوجستية كالنقل وغيرها) على إيرادات المصنع بشكل غير مباشر، وهناك مخاوف من تسريح كافة العاملين.

 

واخيرا قال بأن  المصنع كان ينتج بطاقته الكلية خطي الإنتـاج؛ مليـــون وستمائة ألف طن سنويا،

 

واليوم بات الإنتاج صفر.